HPI H160423Sport 3 1969 Chevrolet Camaro Z28 Custom 4WD 1:10 RTR

Der Sport 3 wird zum Klassiker mit dem Camaro Z28 von 1969

Wenn es um die Welt der Muscle Cars geht, steht ein Name immer wieder ganz oben auf der Liste der „kultigsten Marken“: der Chevrolet Camaro! Der 1969er Z28 Custom steht mit Sicherheit ganz oben auf der Liste der bekanntesten Camaro-Modelle, und mit einer riesigen Auswahl an Werks- und Händleroptionen zur individuellen Gestaltung des straßenbasierten Trans-Am-Rennwagens dominierte er viele Jahre lang die Straßenrennen in aller Welt!

Von Anfang an war der Chevrolet Camaro ein leistungsorientiertes Straßenauto, das für die Rennstrecke bestimmt war – und er konnte (und hat!) gewinnen: auf Straßenkursen und Dragstrips von der Westküste der USA bis nach Europa und darüber hinaus.

Diese Version im Maßstab 1:10 ist ein offiziell lizenzierter Nachbau, der mit dem neuesten HPI Racing Touring Car Chassis ausgestattet ist, dem rennstreckenbasierten Sport 3! Mit dem Allradantrieb, der wasserdichten 2,4-GHz-Elektronik und dem Funkgerät, der Einzelradaufhängung mit doppelten Querlenkern und einstellbaren Öldruckstoßdämpfern ist er bereit, auf jeder Rennstrecke zu fahren – oder einfach nur stilvoll über die Straße zu cruisen!

Der 1969 Chevrolet Camaro Z28 Custom ist eine Ikone der Straße und der Rennstrecke, und Sie können ihn überallhin mitnehmen, wo er für Hochgeschwindigkeitsspaß sorgt!

TIEFSCHWARZE 7-SPEICHEN-RÄDERDer Sport 3 rollt auf extracoolen 7-Speichen-Rädern, die das Gesamtbild ein wenig in die Moderne bringen. Das tiefschwarze Finish bedeutet, dass die Räder auf den ersten Blick gut versteckt sind und man vielleicht sogar sehr genau hinschauen muss, um den vollen Effekt zu sehen – das nennen wir ein vielschichtiges Design! Wir lieben die Mischung aus dem sofort erkennbaren Vintage-Look des Wagens und den moderneren Rädern, und wir sind sicher, dass Sie das auch tun werden!

HPI SPEC-GRIP REIFEN FÜR MAXIMALE TRAKTIONJedes Rad ist mit unseren bewährten 26 mm SPEC-GRIP-Gummireifen mit Multi-Condition-Profil und einer traktionsstarken „K“-Gummimischung ausgestattet, die für maximalen Grip auf nahezu allen befestigten Oberflächen sorgen. Sie erhalten eine großartige Beschleunigung, Brems- und Kurvenleistung von diesem semi-slick, griffigen Gummireifen! Die Reifen sind in einer haltbaren, langlebigen Gummimischung geformt, die Ihnen ein langes Leben für stundenlangen Spaß und Freude geben wird.

Einteilig gegossenes ChassisDas Hauptchassis ist aus einem einzigen Stück verstärktem Kunststoff geformt und verfügt über einen in der Mitte geformten Antriebstunnel, genau wie ein echtes Auto. Es übertrifft alle heute erhältlichen Kunststoffwannenchassis um ein Vielfaches. Niedrigprofil-Layout-DesignUm dem Sport 3 das bestmögliche Handling zu verleihen, haben wir dafür gesorgt, dass alle Komponenten so tief wie möglich in das Chassis passen. Dies verleiht dem Auto einen erstaunlich niedrigen Schwerpunkt für optimale Kurvenlage. 2S LiPo fähigDer Sport 3 verfügt über einen vielseitigen elektronischen Geschwindigkeitsregler, der mit modernen Lithium-Polymer- (LiPo) oder Nickel-Metallhydrid- (NiMH) Akkus verwendet werden kann. Bitte beachten Sie, dass ein LiPo-Adapterstecker nicht im Lieferumfang enthalten ist; Ihr Modellbaugeschäft wird Ihnen einen solchen zur Verfügung stellen können.

Passend für eine Vielzahl von AkkusIn das Sport 3 Chassis passen Lithium-Polymer- (LiPo) und Nickel-Metallhydrid- (NiMH) Akkus verschiedener Größen, darunter auch die extra langen 7-Zellen-NiMH-Akkus. Was auch immer Sie an Energie benötigen, er kann alles aufnehmen! Ein dickes Klettband hält den Akku sicher an Ort und Stelle, und ein einfacher Akkublock lässt sich anschrauben, um die Gewichtsverteilung nach vorne oder hinten zu verlagern, damit Sie besser lenken oder beschleunigen können.

BRANDNEUE FUNKAUSRÜSTUNGWie alle HPI Fahrzeuge lässt sich auch der Sport 3 mit dem mitgelieferten Lenkrad-Controller einfach fahren.

Der brandneue 2.4Ghz FHSS TF-50 Sender hat folgende Eigenschaften:

Abgesenkte Lenkposition für eine natürliche Steuerposition

Schaumstoffummanteltes Lenkrad für mehr Komfort und Griffigkeit

Austauschbares Lenkraddesign für Linkshänder!

Gummierte Griffe für Finger und Daumen

Gummipuffer an allen Ecken für höchsten Schutz.

Magnetischer Bereich an der Basis für Karosserieklammern oder Schrauben, während Sie arbeiten!

Digitaler Ein- und Ausschalter

Akustische Warnungen, wenn Sie den TF-50 eingeschaltet lassen und wenn die Batterien schwach sind!

Schalter für Servorückwärtsfahrt, EPA, Trimmung und Dual Rate.

Der NEUE RF-50-Empfänger verfügt über eine wasserdichte Silikon-Innenhülle für den Einsatz bei jedem Wetter und eine eingebaute Ausfallsicherung – Signal auf dem RF-50 für die FLUX-Fahrzeuge und Signal und Batterielebensdauer für den RF-50N auf dem Nitro!

Vollzeit-AllradantriebDer Sport 3 verfügt über einen permanenten Allradantrieb, der Ihnen ein Höchstmaß an Kontrolle und Präzision auf der Straße oder der Rennstrecke bietet. Alle vier Räder werden durch Hochleistungs-Differenzialgetriebe vorne und hinten angetrieben, genau wie bei einem echten Auto. Die zusätzliche Traktion sorgt für bessere Beschleunigung und Kurvenkontrolle und damit für maximales Vertrauen und Fahrspaß.

Antriebsstrang mit abgedichteter WelleBeim Antriebsstrang aller Sport 3 Modelle ist der Motor längs im geformten Chassis montiert, neben der langen Antriebswelle, die in der Mitte des Fahrzeugs verläuft. Der gesamte Antriebsstrang, einschließlich der zentralen Antriebswelle und der Zahnraddifferentiale, ist vollständig abgedichtet, um zu verhindern, dass Schmutz, Felsen und Geröll den Antriebsstrang beschädigen oder blockieren. Die Antriebswelle, die Differentiale und die Achsen drehen sich auf Kugellagern, um die Effizienz des Antriebsstrangs zu maximieren.

Von unten zugängliche AntriebswelleDie zentrale Antriebswelle, die das vordere und das hintere Differential verbindet, ist leicht von der Unterseite des Chassis zugänglich. Dadurch kann der Antriebsstrang vollständig abgedichtet werden, um ihn vor Steinen und Geröll zu schützen, egal wo Sie Ihr Auto fahren wollen.

Leicht zugängliche DifferentialeUm an die Differentiale für schnelle Einstellungen zu gelangen, müssen nur 4 Schrauben entfernt werden – so können Sie das Differential herausnehmen und das Fett wechseln, die Zahnräder überprüfen oder einfach eine allgemeine Wartung durchführen.

4-Gang-Metall-DifferentialeKegelraddifferentiale an beiden Enden des Fahrzeugs übertragen die Kraft von der Antriebswelle auf die Dogbones und Achsen, die jedes Rad antreiben. Die Ganzmetallkonstruktion ermöglicht es dem Antriebsstrang, leistungsstarken bürstenlosen Motoren standzuhalten und in der Zukunft einfach aufzurüsten. Die Differentiale sind in gummigedichteten Kugellagern gelagert und können unabhängig voneinander durch Wechseln des Schmierfetts eingestellt werden.

Vollständig einstellbare Doppelquerlenker-AufhängungDie Aufhängung des Sport 3 basiert auf der rennerprobten Doppelquerlenker-Aufhängung, die der eines modernen Rennwagens in Originalgröße ähnelt. Mit den serienmäßigen Drehzapfenblöcken können Sie die Quer- und Längsneigung der vorderen und hinteren Querlenker einstellen, und mit den optionalen Teilen können Sie die Kehr- und Vorspurwinkel anpassen. Außerdem können Sie das Rollzentrum vorne und hinten mit der vertikalen Kugelkopfbefestigung im Rennsport-Stil sowohl an den inneren als auch an den äußeren Sturzlenkerhalterungen leicht verändern. Mehrere Stoßdämpferbefestigungspositionen bieten eine vollständige Palette von Stoßdämpferaufhängungswinkeleinstellungen, um verschiedenen Straßenbedingungen gerecht zu werden.

Ölgefüllte GewindestoßdämpferDer Sport 3 ist mit einem Satz ölgefüllter Federbeine im Verbundwerkstoff-Gewindefahrwerk-Stil ausgestattet, genau wie bei einem echten Rennwagen! Die voll einstellbaren Stoßdämpfer sind vollständig abstimmbar, um die optimale Fahrwerksleistung auf einer Vielzahl von Straßenbelägen zu gewährleisten. Die Fahrzeughöhe lässt sich mit Hilfe der Gewindehülsen schnell einstellen. Weitere Tuningmaßnahmen sind auch möglich, indem man die Federn und das Ölgewicht des Dämpfers verändert.

Robuste VorderradaufhängungDie Vorderachse des Sport 3 ist mit der robusten C-Hub-Aufhängung ausgestattet, die man von den neuesten RC-Tourenwagen kennt, und verfügt über eine vertikale Sturzbefestigung mit Kugelbolzen, mit der sich das Rollzentrum der Vorderachse verändern lässt – eine wichtige Renneinstellung, mit der sich der Sport 3 von anderen sportlichen RC-Tourenwagen abhebt. Der Querlenker verfügt außerdem über mehrere Befestigungslöcher für die Stoßdämpfer zur einfachen Einstellung des Stoßdämpferwinkels.

Abstimmbare HinterradaufhängungDie Hinterradnabe ist mit einem vertikalen Kugelbolzen ausgestattet, der eine einfache Einstellung des hinteren Rollzentrums ermöglicht. Das Verschieben des Kugelzapfens nach oben oder unten mit den optionalen Abstandshaltern verändert die Traktionseigenschaften des Hecks, wenn das Auto durch die Kurven fährt. Der Querlenker verfügt außerdem über 3 verschiedene Befestigungslöcher für die einfache Einstellung des Stoßdämpferwinkels.

Doppelte Umlenkhebel-LenkungDas leistungsgeprüfte, einstellbare Doppelumlenkhebelsystem bietet optimale Lenkpräzision bei allen Geschwindigkeiten. Eine Metall-Bremshebelplatte verbindet die Kurbeln für zusätzliche Haltbarkeit, die zusätzlichen Bremshebel-Befestigungspositionen ermöglichen auch Ackermann-Winkelverstellungen.

Robuster federbelasteter Servo Saver Der Sport 3 verfügt über einen einstellbaren, mehrteiligen Servo-Saver, der das Servo vor Beschädigungen bei Stürzen schützt. Im Falle eines Aufpralls oder einer Kollision nehmen die Vorderräder in der Regel einen großen Teil des Aufpralls auf und übertragen den Stoß direkt auf das Lenkservo. Die starke federbelastete Nockenwirkung des Servo-Savers ist so konzipiert, dass sie diese Kraft absorbiert und das Servogetriebe vor Stößen schützt!

Aluminium-MotorhalterungDie Motorhalterung aus Aluminiumguss mit Nocken hält den Motor in Position und sorgt für eine sichere Ritzel-/Stirnradverbindung. Zwei Schrauben halten den Nocken fest in der Halterung, und Kühlrippen an der seitlichen Halterung unterstützen die Wärmeableitung, damit der Motor so effizient wie möglich läuft.

Gummigeschützte KugellagerDer Sport 3 ist vollständig mit einem Satz gummigeschützter Kugellager ausgestattet, um maximale Effizienz zu gewährleisten. Die Gummischilde halten den Staub von den Innereien fern und die Schmierung dort, wo sie benötigt wird, während die glatten Präzisionslager für eine optimale Kraftübertragung von der Stromquelle in den Antriebsstrang sorgen.

Robuste FrontstoßstangeUm die vordere Aufhängung, das Chassis und die Karosserie vor großen und kleinen Stößen zu schützen, ist ein extra dicker Schaumstoff-Stoßfänger sicher an der Vorderseite des Sport 3 befestigt.

SPEZIFIKATIONEN: Länge: 431mmHöhe: 127mmBreite: 200mmRadstand: 254mm

Lieferumfang:#160423 SPORT 3 1969 CHEVROLET CAMARO Z28 CUSTOMVormontierter 4WD-Tourenwagen im Maßstab 1:10 mit 2.4GHz Funksystem und lackierter 1969 Chevrolet Camaro Z28 Custom Karosserie

4 AA-Batterien

7.2v 2000 mAh NiMH-Akku mit Standardstecker

Ladegerät